관찰력이 대단하시네요
전 그저 지나 치곤 했는 데요....

유심히 구조를 살펴보니 한개의 표식이 빠졌습니다.
중심으로 향하는 가로라인이 있습니다. 없는것처럼 보일수도 있겠구요...

1. 정확한 용도는 저도 잘 모릅니다. ㅎㅎㅎ
하지만 이표식은 라인센서가 설치되는 홈입니다.

둥근원형 4개에 라인을 두루고, 중심으로 모아서 가로방향으로 가로질러 나갑니다. 그러면 도로옆에 기기함 박스가 보이지요
박스가 바로 보이지 않는경우는 반대 차선쪽에 있다고 보시면 됩니다.
표식은 있는데 설치가 없을 수 도 있구요...

고속도로에서 대체적으로 2킬로미터마다 설치가 되있으며, 경우에 따라서는 500미터 정도간격으로 설치 된경우도 있더군요.
이센서는 자동차의 정체현황 또는 자동차의 평균 진행 속도등을 체크하는 거로보입니다.


2. 시멘트 도로에는 있고 아스팔트도로에는 없다.
꼭 그렇지는 않습니다. 우리눈에 잘 보이지 않을 뿐입니다.

시멘트 도로의 경우 시멘트 포장이 된후에 연마 카터기로  자르고 라인을 뭇기때문입니다.
아스팔트의 경우는 반대로 보시거나 덛씨워지면 보이질 안겠지요. 그래도 센서 성능이 변하지는 않습니다.



궁굼증 해소가 되셨는지요


사진이 준비되면 올려드리지요

꾸뻑~~





>.
>고속도로를 달릴때마다 궁금했었는데 오늘에야 용기를 내어 여쭤봅니다.
>시멘트 포장 고속도로의 노면에 윗 그림과 같이 만들어진것의 역할은 무었인지요? 일반 국도에는 없고 아스팔트로 포장된 노면에도 없던데 유독 시멘트로 포장된 고속도로에만 있더군요.
>(과속카메라 센싱도 아니고,  열변형의 완충기능도 아니고......    흐이그..죄송합니다.)